Peiriant Tynnu Di-ger Lifft THY-TM-1
Mae peiriant tyniant lifft cydamserol magnet parhaol di-ger THY-TM-1 yn cydymffurfio â TSG T7007-2016, GB 7588-2003, EN 81-20:2014 Rheolau diogelwch ar gyfer adeiladu a gosod lifftiau - Liftiau ar gyfer cludo pobl a nwyddau - Rhan 20: Liftiau teithwyr a nwyddau ac EN 81-50:2014 Rheolau diogelwch ar gyfer adeiladu a gosod lifftiau - Archwiliadau a phrofion - Rhan 50: Rheolau dylunio, cyfrifiadau, archwiliadau a phrofion cydrannau lifft. Y model brêc sy'n cyfateb i'r peiriant tyniant yw SPZ300. Addas ar gyfer llwyth lifft 630KG～1000KG, cyflymder graddedig 630kg 1.0～2.0m/s, diamedr ysgub tyniant Φ320; cyflymder graddedig 800kg a 1000kg 1.0～1.75m/s, diamedr ysgub tyniant Φ240; uchder codi argymhellir ar gyfer y lifft ≤80 Metr. Mae gorchudd amddiffynnol yr olwyn tyniad wedi'i rannu'n fath llawn-amgáu a math lled-amgáu. Math o strwythur modur rotor mewnol cydamserol magnet parhaol AC tair cam, gradd amddiffyn IP41. Mae peiriannau tyniad di-ger wedi'u cyfarparu â dyfais rhyddhau brêc â llaw o bell mecanyddol, a ddefnyddir i agor y brêc â llaw pan fydd damwain lifft yn digwydd. Ceisiwch beidio â phlygu'r wifren rhyddhau brêc yn ystod y gosodiad. Os na ellir osgoi plygu'r llinell rhyddhau brêc, rhaid i'r radiws plygu fod yn fwy na 250mm, fel arall gall achosi sefyllfa beryglus o fethiant brêc. Ar ôl defnyddio'r ddyfais rhyddhau brêc o bell i agor y prif injan, mae angen cadarnhau a yw'r brêc wedi'i ailosod yn llwyr cyn dechrau'r llawdriniaeth nesaf. Y brêc yw un o gydrannau diogelwch pwysicaf system y lifft!
1. Cyflenwi Cyflym
2. Dim ond y dechrau yw'r trafodiad, nid yw'r gwasanaeth byth yn dod i ben.
3. Math: Peiriant Tynnu THY-TM-1
4. Gallwn ddarparu peiriannau tyniant cydamserol ac asynchronous o TORINDRIVE, MONADRIVE, MONTANARI, FAXI, SYLG a brandiau eraill.
5. Ymddiriedaeth yw hapusrwydd! Ni fyddaf byth yn methu eich ymddiriedaeth!
Y dull o addasu bwlch agoriadol y brêc SPZ300:
Offer: wrench pen agored (18mm, 21mm), sgriwdreifer Phillips, mesurydd teimlad
Archwiliad: Pan fydd y lifft yn y cyflwr parcio, defnyddiwch sgriwdreifer Phillips i ddadsgriwio'r sgriw M4x16 a'r nyten M4, a thynnwch y cylch cadw llwch ar y brêc. Defnyddiwch fesurydd teimlo i ganfod y bwlch rhwng y platiau symudol a statig (10°~20° o safle cyfatebol y 3 bollt M12x160 a safle cyfatebol y 3 bollt M12x90). Pan fydd y bwlch yn fwy na 0.35mm, mae angen ei addasu.
Addasiad:
1. Defnyddiwch wrench pen agored (18mm) i lacio'r bollt M12x160 a'r bollt M12X90 am tua wythnos.
2. Addaswch y bylchwr A a'r bylchwr B yn araf gyda wrench pen agored (21mm) i sicrhau nad yw'r bylchwr B yn cyffwrdd â gorchudd cefn y prif uned, a sicrhau nad yw'r bylchwr A yn cyffwrdd â sedd y coil brêc B.
3. Addaswch y bollt M12x90 fel bod y bwlch rhwng sylfaen y coil brêc B a chraidd haearn y brêc B yn 0.2mm. Addaswch y bollt M12X160 fel bod y bwlch rhwng sylfaen y coil brêc A a chraidd y brêc A yn 0.2mm.
4. Addaswch y bylchwr B fel bod y bwlch rhwng sylfaen y coil brêc B a chraidd haearn y brêc B yn 0.25mm. Addaswch y bylchwr A fel bod y bwlch rhwng sylfaen y coil brêc A a chraidd y brêc A yn 0.25 mm. Os yw'r bwlch yn rhy fawr, addaswch y bylchwr yn wrthglocwedd, ac i'r gwrthwyneb.
5. Tynhau'r bollt M12x90 fel bod y bwlch rhwng sylfaen y coil brêc B a chraidd y brêc B yn 0.2~0.3mm. Tynhau'r bollt M12X155 fel bod y bwlch rhwng sylfaen y coil brêc A a chraidd y brêc A yn 0.2~0.3mm.
Foltedd: 380V
Ataliad: 2:1
Brêc SPZ300: DC110V 2 × 1.0A
Pwysau: 230KG
Llwyth Statig Uchaf: 2200kg
