Cabanau Lifft Nobl, Disglair, Amrywiol a All Ddiwallu Pob Angen
Y car yw'r rhan o gorff y car a ddefnyddir gan y lifft i gario teithwyr neu nwyddau a llwythi eraill. Mae ffrâm gwaelod y car wedi'i weldio gan blatiau dur, dur sianel a dur ongl o'r model a'r maint penodedig. Er mwyn atal corff y car rhag dirgrynu, defnyddir trawst gwaelod math ffrâm yn aml. Rhwng y ffrâm waelod a gwaelod y car, mae 6 i 8 bloc rwber lifft a Chlustog. Dylid darparu silff drws y car a gwarchodwr bysedd traed ar flaen gwaelod y car, a ni ddylai lled y gwarchodwr bysedd traed fod yn llai na lled agoriadol drws y lifft. Er mwyn gwneud y lifft yn brydferth, mae llawr PVC neu fwrdd patrwm marmor yn aml yn cael ei osod ar blât dur gwaelod y car. Mae wal y car wedi'i gwneud o blatiau dur carbon neu blatiau dur di-staen ac yna'n cael eu sbleisio gyda'i gilydd, pob un â siâp arbennig o asennau atgyfnerthu yn y canol, y pwrpas yw cynyddu cryfder wal y car. Yn gyffredinol, mae wal y car a phen y car a gwaelod y car wedi'u cysylltu a'u clymu gan 8.8 bollt cryfder uchel. Mae cryfder to'r car yn debyg i gryfder wal y car, gall ddwyn llwyth penodol, ac mae wedi'i gyfarparu â ffensys amddiffynnol. Gosodwch nenfydau, ffannau, ac ati ar ben y car.
1. Dosbarthu Cyflym
2. Rydym bob amser wedi mynd ar drywydd ansawdd da i wasanaethu pob cwsmer yn dda
3. Math: Lifft teithwyr THY
4. Dur di-staen 304, wedi'i gyfarparu â chanllawiau llaw
5. Mae gwahanol arddulliau ar gael i chi ddewis ohonynt, gydag arddulliau newydd ac unigryw a gwahanol liwiau.
6. Gallwn hefyd addasu yn ôl eich gofynion.
1. Y broses osod y car:
Dechrau → trawst isaf → trawst syth → trawst uchaf → gwaelod car → gwialen dynnu → wal car → top car → peiriant drws → drws car
2. Sut i osod y car:
(1) Lefelwch y trawstiau cynnal sydd wedi'u gosod ar y wal a drws y llawr, ac yna gosodwch y trawst isaf ar y trawst cynnal, addaswch ei wyriad lefel i beidio â bod yn fwy na 2/1000, a gwnewch y pellter rhwng wynebau pen y rheiliau canllaw ar y ddau ben a sedd y gêr diogelwch yn gyson, ac yna sefydlogwch. Ar gyfer lifftiau â chyflymder rhedeg o 1m/s neu fwy, dylid rhoi gêr diogelwch cynyddol ymlaen, a dylid addasu'r bwlch rhwng lletem y gêr diogelwch ac ochr y trac yn y bôn i'r un peth. Mae'r bwlch rhwng y lletem ac ochr y rheilen ganllaw fel arfer yn 2.3 ~ 2.5 mm;
(2) Cysylltwch y trawst syth a'r trawst isaf, ac yna rhowch forthwyl gwifren fel cyfeirnod, addaswch fertigedd y trawst syth a'r trawst croes, fel nad yw gwyriad fertigol y trawst syth dros yr uchder cyfan yn fwy nag 1.5 mm, ac nad oes unrhyw ystumio;
(3) Mae'r trawst uchaf yn cael ei godi i gysylltu â'r trawst syth, ac mae'r lefel yn cael ei addasu gyda lefel ysbryd. Ni ddylai gwyriad lefel y trawst uchaf fod yn fwy na 2/1000. Ar ôl addasu lefel y trawst uchaf, dylid ailwirio fertigedd y trawst syth;
(4) Gosodwch esgidiau canllaw uchaf ac isaf y car, a llenwch y bwlch rhwng y rheilen ganllaw a'r esgidiau canllaw gyda phlygiau i drwsio ffrâm y car;
(5) Gosodwch waelod y car yn wastad ar y trawst isaf, addaswch ei safle i'w wneud yn wastad, yna gosodwch wialen dynnu groeslinol y car, addaswch y cneuen wialen dynnu, fel nad yw gwyriad lefel y plât gwaelod yn fwy na 2/1000. Ar ôl cyrraedd y gofynion, tynhewch y cneuen. Ar gyfer y bwlch rhwng gwaelod y car a'r trawst isaf, defnyddiwch blygiau cyfatebol i'w glustogi, ac yna tynhewch y cnau;
(6) Wrth gydosod wal y car, trefn cydosod wal y car yw cysylltu'r wal gefn yn gyntaf, yna'r waliau ochr, ac yn olaf y wal flaen. Dylai gosod wal y car fodloni'r manylebau, ni ddylai'r gwyriad plymio fod yn fwy nag 1/1000, a dylai'r gwyriad gwastadrwydd fod yn llai nag 1mm. Yn ogystal â'r dimensiynau blaen a chefn, chwith a dde, dylid nodi na all wal y car a wal y car fod ar goll wrth gydosod. Trwsiwch folltau i leihau'r sŵn a achosir gan glymu amhriodol rhwng waliau'r car yn ystod gweithrediad y lifft, sy'n effeithio ar gysur a diogelwch defnyddwyr y lifft.
Sut allwn i ymddiried ynoch chi?
Rydym wedi allforio i lawer o wledydd, megis De-ddwyrain Asia, y Dwyrain Canol, Gwlad Iorddonen, Malaysia, Kuwait, Sawdi Arabia, Iran, De Asia, Bangladesh, Pacistan, India, Kazakhstan, Tajikistan, Affrica, Kenya, Nigeria ac ati. Mae ein holl gwsmeriaid yn fodlon ar ansawdd ein cynnyrch a'n gwasanaethau.
Pa baramedrau ddylwn i eu darparu cyn gofyn am bris am lifft?
A). Beth yw capasiti llwytho eich lifft? (6 o bobl ar gyfer 450kg, 8 o bobl ar gyfer 630kg, 10 o bobl ar gyfer 800kg ac ati..) B). Faint o loriau/arosfannau/drws glanio? C). Beth yw maint y siafft? (lled a dyfnder) D). A oes ystafell beiriannau neu heb ystafell beiriannau? E). Lled, uchder ac ongl y grisiau symudol.
Beth am eich tymor talu a'ch tymor masnach?
T/T neu L/C Anadferadwy ar yr olwg gyntaf ac ati. Mae EXW/FOB/CFR/CIF/CIP/CPT yn ymarferol gyda chymorth ein blaenyrrwr dibynadwy. Os oes gennych eich blaenyrrwr eich hun, gallwch drin y llwyth ar eich pen eich hun.
Caban Lifft THY-CB-01
Caban Lifft THY-CB-15
Caban Lifft THY-CB-982
Caban Lifft THY-CB-18
Caban Lifft THY-CB-19
Caban Lifft THY-CB-22
Caban Lifft THY-CB-17
Caban Lifft THY-CB-25
1. Nenfwd:
Drych dur di-staen gwag a bwrdd organig gwyn, wedi'i ategu gan ddyluniad goleuadau meddal.
2. wal y caban:
Llinell wallt, Drych, Ysgythru, Aur titaniwm, Aur ceugrwm, Aur rhosyn.
3. Canllaw:
Canllaw gwastad.
4. Llawr:
PVC
Nenfwd Lifft (Dewisol)
Canllaw Lifft (Dewisol)
Llawr y Lifft (Dewisol)
