Peiriant Tynnu Di-ger Synchronous Magnet Parhaol THY-TM-K200
1. Cyflenwi Cyflym
2. Dim ond y dechrau yw'r trafodiad, nid yw'r gwasanaeth byth yn dod i ben.
3. Math: Peiriant Tynnu THY-TM-K200
4. Gallwn ddarparu peiriannau tyniant cydamserol ac asynchronous o TORINDRIVE, MONADRIVE, MONTANARI, FAXI, SYLG a brandiau eraill.
5. Ymddiriedaeth yw hapusrwydd! Ni fyddaf byth yn methu eich ymddiriedaeth!
Mae dyluniad a chynhyrchiad peiriant tyniant lifft cydamserol magnet parhaol THY-TM-K200 yn cydymffurfio â "GB7588-2003-Cod Diogelwch ar gyfer Gweithgynhyrchu a Gosod Liftiau", "EN81-1: 1998-Rheolau Diogelwch ar gyfer Adeiladu a Gosod Liftiau", "GB/ Y rheoliadau perthnasol yn T24478-2009-Peiriant Tyniant Liftiau. Mae'r peiriant tyniant yn cynnwys modur cydamserol magnet parhaol, olwyn tyniant a system frecio. Gan ddefnyddio deunyddiau magnet parhaol perfformiad uchel a strwythur modur arbennig, mae ganddo nodweddion cyflymder isel a thorc mawr. Mae gan y gyfres K strwythur rotor allanol, ac mae'r system frêc yn strwythur brêc bloc. Mae'r olwyn tyniant a'r olwyn frêc wedi'u cysylltu'n gyd-echelinol sefydlog ac wedi'u gosod yn uniongyrchol ar ben estyniad siafft y modur. Mae'r brêc wedi'i gyfarparu â switsh micro i fonitro'r sefyllfa frecio. Pan agorir y brêc, mae cyswllt agored arferol y switsh micro ar gau. Mae'n addas ar gyfer lifft gydag ystafell beiriannau a lifft heb ystafell beiriannau. Y gymhareb tyniant yw 2:1 a 4:1, y llwyth graddedig yw 630KG ~ 1150KG, y cyflymder graddedig yw 0.5 ~ 2.5m / s, a gall diamedr y siwt tyniad fod yn 400mm a 450mm. Mae pob peiriant tyniad yn pasio archwiliad ansawdd llym cyn gadael y ffatri i sicrhau ansawdd a pherfformiad y cynnyrch.
1.Gosod peiriant tynnu
•Cyn gosod y peiriant tyniant, rhaid i chi sicrhau cryfder y ffrâm osod a'r sylfaen.
• Wrth godi'r peiriant tyniad, defnyddiwch y cylch codi neu'r twll ar gorff y peiriant tyniad.
• Wrth godi, gwnewch yn siŵr eich bod yn codi'n fertigol, a rhaid i'r ongl rhwng y ddau fachyn fod yn llai na 90°.
• Rhaid i awyren gosod y peiriant tyniad fod yn wastad, a rhaid bod mesurau lleihau dirgryniad cyfatebol.
• Dylai'r rhaff gwifren ddur sy'n hongian a'r llwyth cyfatebol basio trwy awyren ganol y siwt tyniad yn fertigol.
• Sicrhewch fod wyneb y ffrâm lle mae'r peiriant tyniant wedi'i osod yn wastad a bod y gwyriad mwyaf a ganiateir yn 0.1mm.
•Mae olwyn llaw'r ystafell beiriannau ar waelod chwith cefn y brif uned. Rhowch sylw i ymyrraeth y ffrâm.
• Mae maint y bolltau ar gyfer trwsio'r peiriant tyniant wedi'i gyfarparu â thyllau traed, a defnyddir y bolltau â chryfder o 8.8.
•Fel arfer mae gan y peiriant tyniad wialen gwrth-neidio a gorchudd amddiffynnol, ailosodwch ef ar ôl gosod y rhaff wifren.

2.Dadfygio peiriant tynnu
• Rhaid i gomisiynu'r peiriant tyniad gael ei gyflawni gan dechnegwyr proffesiynol a hyfforddedig.
• Gall y peiriant tyniad ddirgrynu yn ystod dadfygio. Trwsiwch y peiriant tyniad yn ddibynadwy cyn dadfygio.
• Er mwyn i'r peiriant tyniad redeg yn esmwyth, gosodwch y gwrthdröydd yn ôl y data ar y plât enw a pherfformiwch hunan-ddysgu.
• Os defnyddir y swyddogaeth hunan-ddysgu, rhaid datgysylltu'r rhaff wifren a rhoi egni i'r brêc a gweithio'n normal.
•Mae tarddiad yr amgodwr yn hunan-ddysgu o leiaf dair gwaith, a dylai gwyriad gwerth yr ongl hunan-ddysgu fod o fewn 5 gradd.
3.Peiriant tynnu yn rhedeg
• Rhedwch gylchdro ymlaen ac yn ôl ar gyflymder isel (cyflymder archwilio) yn gyntaf i gadarnhau a yw'r system yn gweithio'n normal.
• Rhedwch ar gyflymder amrywiol am gyfnod penodol o amser gan fonitro a yw'r cerrynt gweithredu o fewn ystod resymol.
• Wrth redeg ar gyflymder graddedig y lifft, gellir gosod addasiad cysur y car yn ôl paramedrau cyfatebol y gwrthdröydd.