Esgidiau Canllaw Rholer Ar Gyfer Lifftiau Cyflymder Uchel THY-GS-GL22

Gelwir esgid canllaw rholio THY-GS-GL22 hefyd yn esgid canllaw rholio. Oherwydd y defnydd o gyswllt rholio, mae rwber caled neu rwber mewnosodedig wedi'i osod ar gylchedd allanol y rholer, ac yn aml mae gwanwyn dampio wedi'i osod rhwng yr olwyn canllaw a ffrâm yr esgid canllaw, a all leihau'r gwrthiant ffrithiannol rhwng yr esgid a'r rheilen ganllaw, arbed pŵer, lleihau dirgryniad a sŵn, a ddefnyddir mewn lifftiau cyflym 2m/s-5m/s. Addasir pwysau cychwynnol y rholer ar y rheilen ganllaw trwy addasu swm cywasgedig y gwanwyn. Ni ddylai'r rholer fod yn gogwyddo i'r rheilen ganllaw, a dylai gysylltu ag arwyneb gweithio'r rheilen ganllaw yn gyfartal dros led cyfan yr ymyl. Pan fydd y car yn rhedeg, dylai'r tri rholer rolio ar yr un pryd i gadw'r car yn rhedeg yn esmwyth. Oherwydd y cyffroadau allanol megis gwallau geometrig peiriannu cyfredol y rholeri a'r rheiliau canllaw, gwyriadau cymal gosod, a'r gwallau ffrithiant a gwisgo, mae'r car yn cynhyrchu dirgryniad llorweddol a fertigol, torsiwn ac aflonyddwch eraill. Yn amlwg, gall y dampio wanhau a gwasgaru aflonyddwch o'r fath a chwarae rôl amsugno dirgryniad a chlustogi. Mae'r golled ffrithiant rhwng leinin yr esgid a'r rheilen dywys yn cael ei lleihau, mae'r dirgryniad a'r sŵn yn ystod y llawdriniaeth yn cael eu lleihau, mae cysur reidio yn cael ei wella, ac mae gofynion prosesu a gosod yr esgid dywys yn uwch. Gall y gefnogaeth elastig rhwng ffrâm yr esgid dywys a'r rheilen dywys addasu'r ffit gyda'r arwyneb gwaith yn addasol yn ôl yr amodau gweithredu, a gall wneud iawn yn awtomatig am y bwlch yn y rheilen dywys i'r cyfeiriad llorweddol ac ar y ddwy ochr. Yn gyffredinol, nid oes angen gosod cwpanau olew ar esgidiau tywys rholio, nid oes angen iro olew arnynt, ac ni fyddant yn dod â llygredd olew i bwll uchaf ac isaf y car, sy'n fwy cyfeillgar i'r amgylchedd. Mae'n addas ar gyfer lled rheilen dywys lifft 10mm a 16mm.